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汽車部分零部件保養及更換周期
責任編輯： 錄入時間：2016-10-11 閱讀次數：1564
汽車保養時要檢查各部件的功能及損耗，還要檢查部件是否到更換期限。
1、風擋玻璃
風擋玻璃清洗液 每月檢查 冰點-10℃以下
2、發動機
正時皮帶(膠帶)： 5萬～6萬（km）
傳動三角皮帶 4萬（km）
機油及濾清器 5千～1萬（km）
防凍液 2年
火花塞 2萬（km）
汽油濾清器 8萬（km）
空氣濾清器濾芯 4萬（km）
分電器觸點 4萬（km） 清潔、檢查，必要時更換
汽化器 8萬（km） 解體清洗調整，必要時更換包件
汽油軟管 8萬（km） 沖洗、放出沉淀物
汽油箱 16萬（km） 沖洗、放出沉淀物
發動機屬汽車的要害部位，平常檢查與保養應慎之又慎，外部可用引擎清洗劑清洗干凈，至于內部則會在工作中產生積碳、雜質、膠質等廢物，如果對發動機比較熟悉，可打開機蓋進行清洗，也可使用免拆清洗機在不解體的情況下清洗內部，內部故障應交給修理廠。
平時行車，汽車在行駛中需注意觀察發動機的水溫，水溫如突然升高，原因大多是冷卻系嚴重缺水。此時，應立即停車，保持發動機怠速運轉一段時間后，加注冷卻水。除此外,要注意發動機的聲音、排氣顏色。發動機的正常水溫應在80℃-90℃之間，水溫過高或過低都會使機件磨損加劇，油耗增加，降低發動機壽命。冬季使用，應使發動機水溫超過50℃。節溫器是調節水溫的重要部件，如發現水溫異常，還應檢查節溫器。節溫器的閥門常開或常閉，會造成發動機溫度過低或過高。
3、更換三濾
三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，用于去污存清，因此及時清潔將有利于改善汽車機體內部的工作環境。
空氣濾清器：在通常環境下，清潔保養間隔為6000-8000公里。但有時雖然更換時間或里程未到，但濾芯內側已沾滿了灰塵或油污，必須立即換新。空氣濾清器分為干式與濕式兩種，多數汽車上使用的是干式空氣濾清器。
機油濾清器：其功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常。機油濾清器在換機油時與機油一并更換。注：安裝新濾芯時，不要用濾清器扳手擰的過緊，以防造成損壞。
汽油濾清器：汽油濾清器每周應進行一次放除濾清器的水分及沉淀物的工作，清潔更換的間隔一般為2000-3000公里。
4、冷卻系的檢查與保養
水箱：檢查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限間即可。
主水箱蓋子內有一個橡膠墊圈，具有防止高壓水氣泄漏的功能，如發現墊圈失去彈性并已硬化，請立即更換。清洗水箱及冷卻管路。汽車發動機冷卻水最好使用清潔的軟水。
防凍液的使用：PH值多在7.5～11之間，冰點應低于-25℃，沸點應高于106℃，有效期一般為1～2年。汽車每行駛2年應更換發動機冷卻液。
5、節溫器的檢查與保養
1）、節溫器發生故障，會導致發動機升溫較慢，低速行駛時溫度偏低，這一現象在冬季尤其突出。節溫器閥門不開啟所造成的表象特征為水箱上水室燙手而下水室很涼。此時應予以檢查、更換。
2）、平時在進行冷卻系統的保養時，應注意清洗節溫器上的水垢及污物。如發現破損，應及時更換。
點火線圈的使用注意事項：點火線圈如果使用方法不當，會造成點火線圈損壞，因此應注意以下幾點：防止點火線圈受熱或受潮;發動機不運轉時不要開點火開關;經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵;控制發動機性能，防止電壓過高;火花塞不得長期“吊火”;點火線圈上的水分只能用布擦干。
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